جذب سرمايهگذاري خارجي،افزايش صادرات و ارتقاء ميزان توليدجزو برنامه هاي راهبردهاي است
تاریخ انتشار: ۸ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۵۵۱۰۹
خبرگزاری آریا-مجید کیانی در نشست شورای دستگاههای نظارتی استان به میزبانی ارس، ضمن ارائه گزارشی از عملکرد یک ساله سازمان اظهار داشت: در این مدت علیرغم انباشت مشکلات، با برنامهریزی و اقدام عملیاتی، بسیاری از مسایل در حوزه مجتمعهای تجاری، تبعیض درونسازمانی، تامین و تقویت زیرساختها و تکمیل پروژههای نیمهتمام مرتفع گردید و توفیقاتی در بخش جذب سرمایهگذاری، تولید و صادرات بهدست آمد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گزارش خبرنگار ما از تبریز؛وی جذب سرمایهگذاری خارجی، افزایش صادرات محصولات ارس به سایر کشورها و ارتقاء میزان تولید را جزو راهبردهای اقتصادی تیم مدیریتی ارس خواند و تصریح کرد: تاکیدمان بر جذب سرمایهگذاریهای جدید منطبق با مزیت مناطق آزاد است، بطوریکه پروژههای جدید ضمن تکمیل زنجیره تولید در ارس، بر مبنای تولید صادراتمحور شکل گیرد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس با تمجید از دستگاه قضا در تعیین تکلیف پروندههای حقوقی چندین ساله، خاطرنشان ساخت: بسیاری از اراضی که جهت تولید و اشتغالزایی در سالهای گذشته به متقاضیان واگذار اما اقدامی صورت نگرفته بود به بیتالمال اعاده شد و آماده ارائه به سرمایهگذاران واقعی پس از اهلیتسنجی در قالب بستههای سرمایهگذاری است.
موسی خلیلالهی رئیسکل دادگستری آذربایجانشرقی نیز در این نشست با اشاره به اهمیت جایگاه منطقه آزاد ارس در اقتصاد استان، متذکر شد: اراضی این منطقه صرفا برای سرمایهگذاری و ایفای نقش در تولید، صادرات و اشتغالزایی به افراد واگذار میشود و قطعا چنانچه پس از واگذاری این امر محقق نگردد، برخورد و خلع ید صورت میگیرد.
در ادامه این نشست مدیریت حقوقی سازمان منطقه آزاد ارس گزارشی از اقدامات صورت گرفته و چالشهای پیشرو ارائه کرد که مورد بحث و بررسی حضار قرار گرفت و در ادامه از تعدادی از واحدهای تولیدی از جمله الیاف کائولین، فولاد، پلیمرشیمی و ایستاموتور ارس بازدید به عمل آمد.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: ارس حقوقی جذب سرمایه خارجی سرمایه گذاری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۵۵۱۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نرخ جدید عوارض آزادراههای کشور
طبق اعلام یکی از مدیران آزادراههای کشور و براساس جدیدترین جداول ارائه شده پرداخت عوارض در سکوهای پرداخت اینترنتی آزادراهها با افزایش ۳۰ درصدی روبرو شده است.
به گزارش انتخاب؛ طبق قانون هرساله با توجه افزایش هزینههای نگهداشت آزاد راهها و با توجه به آنکه باید بازگشت سرمایههای پیمانکاران انجام شود هرساله با دستور وزیر راه وشهرسازی و طبق تصویب آن در شورای عالی نرخ عوارض آزاد راههای کشور افزایش مییابد که پیش از این خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور گفته بود در صورت افزایش نرخ عوارض آزاد راهها به طور قطع سطح کیفیت سرویس بهتر خواهد شد؛ همچنین تعدادی از سازمانهای بازرسی هم پیگیر الکترونیکی شدن عوارضیها بودند به همین دلیل ابلاغ کردیم که تمام آزادراهها باید عوارضی الکترونیکی داشته باشند، در غیر این صورت با آنها برخورد و پیگیری حقوقی انجام میدهیم.
خادمی با بیان اینکه بسیاری از پیمانکاران به دلیل عدم بازگشت سرمایه انگیزهای برای ورود و سرمایه گذاری در پروژههای جدید را ندارند چراکه با افزایش نرخ جدید آزادراهها موافقت نشده بود گفت: بسیاری از آزاد راهها پس از ساخت نیاز به نگهداری دارند که هزینههای نگهداری از آنها باید از طریق عوارض بازگردد.
براساس این گزارش روز گذشته یکی از مدیران آزاد راه از افزایش ۳۰درصدی نرخ عوارض خبر داد و گفت: این افزایش آزادراهها بنا بر قانون و بندی که در آیین نامه وجود داشت انجام شده است.
وی افزود: طبق این آیین نامه سالانه باید افزایش نرخ عوارض به داشته باشیم که طبق روال هر سال این کار انجام شده است.
گفتنی است: یکی از اقدامات و دلایل اصلی برای افزایش کیفیت آزاد راهها افزایش نرخ عوارض آزاد راهها است که خود نقش اصلی در نگهداشت آزاد راهها دارد.
یکی از دلایلی که آزاد راههای ما کیفیت مناسب ندارد به علت آن است عوارض آن کم است چراکه شرکت آزاد راهها و سرمایه گذار اعلام میکند که سقف پانزده درصد از عوارض برای نگه داری از آزاد راهها انجام میشود و زمانی که بازگشت سرمایهای برای پیمانکاران و سرمایه گذاران آزاد راه وجود نداشته باشد امکان حضور آنها در پروژهها وجود ندارد.
مبالغ به ریال است: